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Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen
Betreff: Re: Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen - Gepostet: 27.10.2009 - 17:27 Uhr -
Zitat geschrieben von reiniger
@moin ,ich bin auf der e/s christian sartori große seenfahrt gefahren
...reiniger
...reiniger
Hallo reiniger,
wann bist Du denn auf der "Christian Sartori" gefahren?
Es scheint absolut kein Bild der "Christian Sartori" im Internet zu geben. :cry: Hast Du noch eins?
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Betreff: Re: Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen - Gepostet: 27.10.2009 - 19:47 Uhr -
@ doch es gibt ein bild von der e/s christian sartori
siehe unter seeleute 35+
habe ich über peter jensen reinstellen lassen
m f g reiniger
gefahren bin ich 1957/58 unter kpt kähler,hbg-chicago-line westindien
europa.
siehe unter seeleute 35+
habe ich über peter jensen reinstellen lassen
m f g reiniger
gefahren bin ich 1957/58 unter kpt kähler,hbg-chicago-line westindien
europa.
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Peter Jensen
auf letzte Reise gegangen
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Herkunft: 22949 Ammersbek
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Beiträge: 379
Dabei seit: 10 / 2003
auf letzte Reise gegangen
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Betreff: Re: Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen - Gepostet: 27.10.2009 - 20:00 Uhr -
Hier ist das Bild: http://35plus.seeleute.net/viewtopic.php?t=3602
Die größte Internetseite über die Geschichte einer Reederei www.poseidon-schiffahrts-archiv.eu
Die Seite über die deutsche Linienschiffahrt zu den Großen Seen www.canada-great-lakes.de (im Aufbau)
Europäische Schiffsforen www.forum-schiff.eu (im Aufbau)
Die Seite über die deutsche Linienschiffahrt zu den Großen Seen www.canada-great-lakes.de (im Aufbau)
Europäische Schiffsforen www.forum-schiff.eu (im Aufbau)
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Betreff: Re: Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen - Gepostet: 27.10.2009 - 20:09 Uhr -
Zitat geschrieben von Peter Jensen
Hier ist das Bild: http://35plus.seeleute.net/viewtopic.php?t=3602
Danke Peter, ich will mal sehen, ob ich nicht noch etwas für Dich habe (Große Seen). Kann etwas dauern...
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Betreff: Re: Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen - Gepostet: 27.10.2009 - 20:15 Uhr -
Zitat geschrieben von reiniger
@ doch es gibt ein bild von der e/s christian sartori
siehe unter seeleute 35+
habe ich über peter jensen reinstellen lassen
m f g reiniger
gefahren bin ich 1957/58 unter kpt kähler,hbg-chicago-line westindien
europa.
siehe unter seeleute 35+
habe ich über peter jensen reinstellen lassen
m f g reiniger
gefahren bin ich 1957/58 unter kpt kähler,hbg-chicago-line westindien
europa.
Hallo reiniger,
Dann hast Du/haben Sie das "DISASTERS: The Death of the Bradley" http://www.time.com/time/magaz...81,00.html am Dec. 01, 1958 nicht mehr mitbekommen ?
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Betreff: Re: Welche deutsche Reedereien fuhren auf den Großen Seen - Gepostet: 28.10.2009 - 18:18 Uhr -
Zitat geschrieben von Tangaroa31
...
Das Einlaufen in die Schleusen war abenteuerlich. An eigens dafür angelegten Landestellen wurden vor dem Schleusen zwei Besatzungsmitglieder an Land gesetzt, die dann auf den Schleusen als Festmacher fungierten. Da unsere Überseeschiffe wesentlich mehr Tiefgang aufwiesen als die heimischen kleinen Laker, war es nie möglich, direkt längsseits der Landestellen zu gelangen. Auf diesem Grund waren Achterkante Back so genannte Schwingbäume angebracht, ein an einem Hanger aufgehängter Baum von etwa 10 m Länge, an dessen äußeren Ende ein Tampen mit Knoten zum Festhalten angeschlagen war, und der für das Übersetzen der Festmacher diente. (Wegen der folgenschweren Unfälle wurden später Jakobsleitern vorgeschrieben.)
Das Einlaufen in die Schleusen war abenteuerlich. An eigens dafür angelegten Landestellen wurden vor dem Schleusen zwei Besatzungsmitglieder an Land gesetzt, die dann auf den Schleusen als Festmacher fungierten. Da unsere Überseeschiffe wesentlich mehr Tiefgang aufwiesen als die heimischen kleinen Laker, war es nie möglich, direkt längsseits der Landestellen zu gelangen. Auf diesem Grund waren Achterkante Back so genannte Schwingbäume angebracht, ein an einem Hanger aufgehängter Baum von etwa 10 m Länge, an dessen äußeren Ende ein Tampen mit Knoten zum Festhalten angeschlagen war, und der für das Übersetzen der Festmacher diente. (Wegen der folgenschweren Unfälle wurden später Jakobsleitern vorgeschrieben.)
Hallo Tangaroa31,
so etwa:
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