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Rendsburgtyp CAP SERRAT
Nordmark71 
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Nun ist aber mein Entschluss gefasst und mein Rendsburgtyp macht langsam aber sicher Fortschritte. Heute hatte ich frei und schon war ich natürlich wieder in "Nachbars" Keller, den ich ja jederzeit, wenn er nicht gebraucht wird, nutzen darf. Folglich wurden die letzten Spanten ausgesägt und weitere Vorbereitungen zum Bau von Sarottis "CAP SERRAT" getroffen. So habe ich u.a. das Hellingbrett für das Achterschiff vorbereitet und die ersten Spanten aufgestellt. Aber seht selbst!
Gruß
Arne
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Arne
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Alles unter 35 Knoten ist sinnlose Bummelei!
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.06.2011 - 00:54 Uhr von Nordmark71.
DetlefK 
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Zitat
Nun ist aber mein Entschluss gefasst und mein Rendsburgtyp macht langsam aber sicher Fortschritte
da hast Du ja noch eine Menge Arbeit vor Dir Arne ..., alle Achtung und weiterhin Dir viel Erfolg beim Schiffbau.
Gruß Detlef
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Kein Breitengrad, der nicht dächte, er wäre Äquator geworden, wenn alles mit rechten Dingen zugegangen wäre (Mark Twain)
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inschmitz
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hi arne,
sieht leicht aus, steckt aber viel arbeit hinter!! danke für das zeigen der einzelnen abschnitte
sieht leicht aus, steckt aber viel arbeit hinter!! danke für das zeigen der einzelnen abschnitte
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Nordmark71
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Hi Ingo,
keine Ursache. Sobald ich Fortschritte mache, gibts neues Bildmaterial.
Gruß
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Nordmark71
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Moin alle,
weiter gehts! Das achtere Teil des Spantgerüst habt ihr ja schon gesehen. Teil 2, Bug+Mittschiffsektion, sind im Spantgerüst nun auch so weit gefertigt. Das Spantgerüst besteht aus 2. Teilen, da hier ein Kern für eine GFK-Form gebaut wird. 2-teilig ist von Nöten, da dass Schiff über einen Wulstbug und eine kräftige Ruderhacke verfügt, die aus einer einteiligen Form nicht herausgelöst werden kann. Es gibt 2 Möglichkeiten, diesem Problem aus dem Wege zu gehen. Denn Rumpf auf ganzer Länge zu halbieren, oder aber in der Mitte zu teilen. Ich habe mich für Variante 2 entschieden, da ich dieses Verfahren schon bei anderen Schiffsrümpfen angewandt habe.
Hier seht ihr die zweite Sektion:
weiter gehts! Das achtere Teil des Spantgerüst habt ihr ja schon gesehen. Teil 2, Bug+Mittschiffsektion, sind im Spantgerüst nun auch so weit gefertigt. Das Spantgerüst besteht aus 2. Teilen, da hier ein Kern für eine GFK-Form gebaut wird. 2-teilig ist von Nöten, da dass Schiff über einen Wulstbug und eine kräftige Ruderhacke verfügt, die aus einer einteiligen Form nicht herausgelöst werden kann. Es gibt 2 Möglichkeiten, diesem Problem aus dem Wege zu gehen. Denn Rumpf auf ganzer Länge zu halbieren, oder aber in der Mitte zu teilen. Ich habe mich für Variante 2 entschieden, da ich dieses Verfahren schon bei anderen Schiffsrümpfen angewandt habe.
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Nordmark71
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