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Informationsquellen
Informationsquellen über die Seefahrt im Internet
Moin @all
seit ca. zwei Jahren gibt es eine Homepage mit sehr guten Informationen
über die See- und Binnenschifffahrt. Da sind Fachleute am Werk! Es gibt ein Archiv
früherer Beiträge.
Die Homepage finanziert sich wohl durch Werbung, die aber meines Erachtens nicht stört.
Seht bitte hier einmal hinein, sehr interessant:
http://www.veus-shipping.com
Für mich war z. B. die Information neu, dass von Diesel auf Gas umstellbare Motoren
nur im Dieselbetrieb als Selbstzünder laufen. Im Gasbetrieb wird eine Fremdzündung
benötigt und die macht den Motor in diesem Betriebszustand zum Ottomotor.
Wenn alle die Homepage bereits kennen, nur ich nicht, dann bin ich eben der Uninformierte.
Moin, moin und Gruß
Assel
seit ca. zwei Jahren gibt es eine Homepage mit sehr guten Informationen
über die See- und Binnenschifffahrt. Da sind Fachleute am Werk! Es gibt ein Archiv
früherer Beiträge.
Die Homepage finanziert sich wohl durch Werbung, die aber meines Erachtens nicht stört.
Seht bitte hier einmal hinein, sehr interessant:
http://www.veus-shipping.com
Für mich war z. B. die Information neu, dass von Diesel auf Gas umstellbare Motoren
nur im Dieselbetrieb als Selbstzünder laufen. Im Gasbetrieb wird eine Fremdzündung
benötigt und die macht den Motor in diesem Betriebszustand zum Ottomotor.
Wenn alle die Homepage bereits kennen, nur ich nicht, dann bin ich eben der Uninformierte.
Moin, moin und Gruß
Assel
Heuerbaas Kapt. Hein Heidhoff, kleiner Heuerstall, 1956, und Reeder von Kümo "Assel",
so hat er Schiffe angepriesen: "Fein Schipp, fein Schipp, fein Kaptein, fohrt sülms mit, gift jeden Dag Pudding!"
Schiffe: Assel, Corona, Raffelberg, TomB. (norw.), Hinrich Koppelmann, Zerstörer 3, Gorch Fock, A 1408 Angeln, Walküre, Anne-Liese Wüpper, Uthlande, Schleswig-Holstein, Helga Matthiesen, Mona Matthiesen, Butendiek, Sylt
so hat er Schiffe angepriesen: "Fein Schipp, fein Schipp, fein Kaptein, fohrt sülms mit, gift jeden Dag Pudding!"
Schiffe: Assel, Corona, Raffelberg, TomB. (norw.), Hinrich Koppelmann, Zerstörer 3, Gorch Fock, A 1408 Angeln, Walküre, Anne-Liese Wüpper, Uthlande, Schleswig-Holstein, Helga Matthiesen, Mona Matthiesen, Butendiek, Sylt
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DetlefK 
Moderator
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Herkunft:
Rheinkreis Neuss / NRW
Alter:
Beiträge: 3843
Dabei seit: 01 / 2006
Moderator
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Beiträge: 3843
Dabei seit: 01 / 2006
Moin Assel,
die von Dir aufgetane HP Veus-Shipping war auch mir bisher nicht bekannt, scheint aber sachlich und fachlich sehr informativ zu sein. Mit großem Interesse habe ich mich mit dem Bericht unter http://www.veus-shipping.com/2...e-anderen/ befasst, da auch mich alles rund um die GLORY AMSTERDAM längere Zeit beschäftigt hat.
Gruß DetlefK
die von Dir aufgetane HP Veus-Shipping war auch mir bisher nicht bekannt, scheint aber sachlich und fachlich sehr informativ zu sein. Mit großem Interesse habe ich mich mit dem Bericht unter http://www.veus-shipping.com/2...e-anderen/ befasst, da auch mich alles rund um die GLORY AMSTERDAM längere Zeit beschäftigt hat.
Gruß DetlefK
~~~ unsere Seemannschulen 1955 ~~~
<Meine Homepage>
Kein Breitengrad, der nicht dächte, er wäre Äquator geworden, wenn alles mit rechten Dingen zugegangen wäre (Mark Twain)
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Moin,
Interessanter Bericht, bemerkenswert auch die Auflistung der vermeindlichen Unkenntnisse und Versäumnisse in HK. Verantwortliches handeln stelle ich mir nach dem Lesen dieses Artikels auch anders vor. Vielleicht kann es der Leiter ja dann, wenn bei der Auswahl von zusätzlichen Mitarbeitern ein wirklicher Experte dabei ist.
Interessanter Bericht, bemerkenswert auch die Auflistung der vermeindlichen Unkenntnisse und Versäumnisse in HK. Verantwortliches handeln stelle ich mir nach dem Lesen dieses Artikels auch anders vor. Vielleicht kann es der Leiter ja dann, wenn bei der Auswahl von zusätzlichen Mitarbeitern ein wirklicher Experte dabei ist.
Der Wind, der einem ins Gesicht weht, macht klug und weise.
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Walter Wust
Benutzer
Geschlecht:
Herkunft: Uplengen-Oltmannsfehn
Alter: 79
Beiträge: 13590
Dabei seit: 12 / 2007
Benutzer
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Uplengen-OltmannsfehnAlter: 79
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Dabei seit: 12 / 2007
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.08.2020 - 14:09 Uhr von Walter Wust.
Moinsen,
Ein interessanter Bericht, der die Realität in der heutigen Seefahrt versucht widerzugeben.
An anderer Stelle will man mit zweifelhaften Vorgaben Passagiere auf die Kreuzfahrtschiffe locken und dann liest man von den Menschen, die nach Ablauf von Verträgen weiterhin an Bord verbleiben müssen.
Alles wird mit "Corona" begründet und Rechte der Schiffsbesetzung werden wohl auch einfach ignoriert.
Ein interessanter Bericht, der die Realität in der heutigen Seefahrt versucht widerzugeben.
An anderer Stelle will man mit zweifelhaften Vorgaben Passagiere auf die Kreuzfahrtschiffe locken und dann liest man von den Menschen, die nach Ablauf von Verträgen weiterhin an Bord verbleiben müssen.
Alles wird mit "Corona" begründet und Rechte der Schiffsbesetzung werden wohl auch einfach ignoriert.
Der Wind, der einem ins Gesicht weht, macht klug und weise.
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