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Bildertest

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Walter Wust offline
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Betreff: Re: Bildertest  -  Gepostet: 04.10.2018 - 16:33 Uhr  -  
Hi @ All

Sven Hitz und Volker Wagner haben etwas in Schiffsfriedhöfe aus aller Welt gepostet.

moin WalliWu
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Gegen Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens

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Walter Wust offline
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Betreff: Re: Bildertest  -  Gepostet: 07.10.2018 - 16:08 Uhr  -  
Hi @ All,

diese Schiffe mit ihren Dimensionen kann man nur noch mit Abstand in ihrer ganzen Größe erfassen.

moin WalliWu
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Walter Wust offline
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Betreff: Re: Bildertest  -  Gepostet: 10.10.2018 - 13:06 Uhr  -  
Hi @ All,

ein paar Portionen Nostalgie
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Fruehling offline
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Betreff: Re: Bildertest  -  Gepostet: 11.10.2018 - 12:12 Uhr  -  
ich glaube, das war/ist ein "Shelterdecker" von Sitas.
Wieso Finanzamt besch... ? Es war so erlaubt, weil die Gesetze und VO´s es erlaubten.
Gruß
Frühling
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Walter Wust offline
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Betreff: Re: Bildertest  -  Gepostet: 11.10.2018 - 12:49 Uhr  -  
Hi @ All,

so sahen früher die Schiffe aus
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Walter Wust offline
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Betreff: Re: Bildertest  -  Gepostet: 11.10.2018 - 17:29 Uhr  -  
Hi @ All

Otto Hahn
Atomgetriebenes Stückgutschiff; 16.871 BRT; 14.428 dwt.
Betreiber: Gesellschaft für Kernenergiegewinnung in der Schiffbau & Schiffahrt mbH, / Forschungszentrum Geesthacht-Tesperhude. Heimathafen: Hamburg.
Erbaut 1968 von der Kieler Howaldtswerke AG, Kiel, Wgermany. Hof Nr. 1103. LR / IMO Nr. 6416770.
Antrieb: Kernreaktor + 2 x Howaldtswerke Hamburg Dampfturbinen von 11.000 shp (total) Geschwindigkeit: 15,75 Knoten.
1981-Reaktor entfernt, mit Dieselmotor
umgerüstet , 1983-zu Containerschiff umgebaut, umbenannt in TROPHY; 1983-NORASIEN SUSAN; 1985-NORASIEN HELGA; 1985-CARMEN; 1989-HUA KANG HE; 1998 umgebaut zum Stückgutfrachter, umbenannt in ANAIS; 1999-TAL; 1999-Madre.
2009-zu-Brechern in Alang, Indien 19/11.
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