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Bildertest
Walter Wust 
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Uplengen-OltmannsfehnAlter: 73
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Hi @ All
Sven Hitz und Volker Wagner haben etwas in Schiffsfriedhöfe aus aller Welt gepostet.
moin WalliWu
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moin WalliWu
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Gegen Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens
Alle von mir eingesetzten Fotos sind meine eigenen, oder wurden freigegeben
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Walter Wust
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Hi @ All,
diese Schiffe mit ihren Dimensionen kann man nur noch mit Abstand in ihrer ganzen Größe erfassen.
moin WalliWu
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moin WalliWu
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Walter Wust
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Hi @ All,
ein paar Portionen Nostalgie
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Fruehling
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ich glaube, das war/ist ein "Shelterdecker" von Sitas.
Wieso Finanzamt besch... ? Es war so erlaubt, weil die Gesetze und VO´s es erlaubten.
Gruß
Frühling
Wieso Finanzamt besch... ? Es war so erlaubt, weil die Gesetze und VO´s es erlaubten.
Gruß
Frühling
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Walter Wust
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Hi @ All,
so sahen früher die Schiffe aus
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Walter Wust
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Hi @ All
Otto Hahn
Atomgetriebenes Stückgutschiff; 16.871 BRT; 14.428 dwt.
Betreiber: Gesellschaft für Kernenergiegewinnung in der Schiffbau & Schiffahrt mbH, / Forschungszentrum Geesthacht-Tesperhude. Heimathafen: Hamburg.
Erbaut 1968 von der Kieler Howaldtswerke AG, Kiel, Wgermany. Hof Nr. 1103. LR / IMO Nr. 6416770.
Antrieb: Kernreaktor + 2 x Howaldtswerke Hamburg Dampfturbinen von 11.000 shp (total) Geschwindigkeit: 15,75 Knoten.
1981-Reaktor entfernt, mit Dieselmotor
umgerüstet , 1983-zu Containerschiff umgebaut, umbenannt in TROPHY; 1983-NORASIEN SUSAN; 1985-NORASIEN HELGA; 1985-CARMEN; 1989-HUA KANG HE; 1998 umgebaut zum Stückgutfrachter, umbenannt in ANAIS; 1999-TAL; 1999-Madre.
2009-zu-Brechern in Alang, Indien 19/11.
Otto Hahn
Atomgetriebenes Stückgutschiff; 16.871 BRT; 14.428 dwt.
Betreiber: Gesellschaft für Kernenergiegewinnung in der Schiffbau & Schiffahrt mbH, / Forschungszentrum Geesthacht-Tesperhude. Heimathafen: Hamburg.
Erbaut 1968 von der Kieler Howaldtswerke AG, Kiel, Wgermany. Hof Nr. 1103. LR / IMO Nr. 6416770.
Antrieb: Kernreaktor + 2 x Howaldtswerke Hamburg Dampfturbinen von 11.000 shp (total) Geschwindigkeit: 15,75 Knoten.
1981-Reaktor entfernt, mit Dieselmotor
umgerüstet , 1983-zu Containerschiff umgebaut, umbenannt in TROPHY; 1983-NORASIEN SUSAN; 1985-NORASIEN HELGA; 1985-CARMEN; 1989-HUA KANG HE; 1998 umgebaut zum Stückgutfrachter, umbenannt in ANAIS; 1999-TAL; 1999-Madre.
2009-zu-Brechern in Alang, Indien 19/11.
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