Loginbox

Moinsen Puhkath, @ll
Da wurden die Transporte durch die Eisenbahn erledigt und über ein Fluß- und Kanalsystem für kleinere Fahrzeuge.
Man kann sich vorstellen, dass die Eisenbahner nicht gerade glücklich über den Bau des Seeweges gewesen sind und wohl auch dagegen protestierten.

Moin Puhkat:

Schau mal hier nach: http://stlawrencepiks.com/seawayhistory/beforeseaway/
Mit https://www.deepl.com/translator kannst Du einfach dann Teile übersetzen.

Mehr hier:
https://storymaps.arcgis.com/s...1a61bb8ce0
https://greatlakes-seaway.com/en/the-seaway/
https://www.ghosttownpix.com/lostvillages/maps.html

Viel Spass dabei!

Endrick

Hi @ All

Als Schiffe noch wie solche aussahen:

Troyburg und Hermann Russ waren ideale Frachter für die Große Seen Fahrt. Beide hatten einen Schwingbaum unterhalb der Back auf Backbord. Einziger Nachteil: keine Moorings. Die Festmacherleine wurde auf der Ladewinsch aufgetrommelt und konnte so schnell genug gefiert oder gehievt werden. Manchmal musste man bis zu zwei Stunden vor der Schleuse an der Wartepier verweilen. Eine wahre Freude, wenn zwischendurch ein eisiger Schauer für "abkühlung" sorgte.

moin WalliWu

Moin:

Stimmt! Und manches mal konnte man dabei sogar von den Bauern Früchte - Pfirsiche, Aprikosen etc. einkaufen, falls sich einige in der Gegend aufhielten. Damals machte sich Kanada noch keine Sorgen, daß ein Mann auf diese Art illegal einwandern würde. Die USA ist da ja etwas anders, und besonders im Moment. In einem FB Forum war gerade so 'ne Diskussion und die Amis stritten sogar ab, dass damals die Dampfer alle so'n Schwingbaum hatten. Erst als ich dann betonte dass ich vom Welland spreche - der ja komplett in Kanada liegt - war Ruhe.

Aber alles war nicht immer gut - die letzten Reisen am Ende der Saison, meist kurz vor dem Einwintern des Kanals, waren dann schon immer hart: im dicken Nebel, vorne auf der Back ''Ausguck'' gehen, das Nebelhorn dröhnte und die ''feuchte Luft'' und Kälte fraßen sich langsam in's Gemüt. Da waren dann die New Orleans - Houston - Baton Rouge - Aalborg Törns über den Winter hinweg, schon des Beste!

Gruß

Endrick

Hi @ All

In der ersten Schleuse konnte man Fernsehgeräte mieten, die während der Große Seen Fahrt an Bord blieben und auf Rückreise wieder abgeholt wurden. 24 Std. Comic-Berieselung, selbst Nicht-Englisch-Versteher hatten da ihren Spaß.

moin WalliWu

Hi @ All

Calumet Harbor war in der Regel letzter Ladehafen auf Seen-Fahrt.

https://www.nzz.ch/folio/calum...ld.1617954

moin WalliWu