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Schiffsmodelle 1:1250 II
Modelle von anderen Reedereien
Betreff: Re: Schiffsmodelle 1:1250 II - Gepostet: 08.02.2009 - 20:52 Uhr -
Hi Michael
Jo, werde dort mal anfragen ob sie sie noch haben das gute stück. Haste meine Cap Blanco schon gesehen.....
Mit Seemännischem Gruß Andy
Jo, werde dort mal anfragen ob sie sie noch haben das gute stück. Haste meine Cap Blanco schon gesehen.....
Mit Seemännischem Gruß Andy
Man darf das Schiff nicht an einen einzigen Anker und das Leben nicht an eine einzige Hoffnung binden.
Epiktet
Monte Sarmiento--Cap San Augustin--Columbus Canterbury--Avon--Saxon Star--Avon--Monte Cervantes
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Nordmark71 
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Betreff: Re: Schiffsmodelle 1:1250 II - Gepostet: 08.02.2009 - 21:35 Uhr -
Hi alle,
hier mal was für die "Gelbhalsfraktion". Der Frachter ILLER wurde 1938 als eines der letzten Motorschiffe vor dem Krieg für den NDL in Dienst gestellt. Das Schiff gehörte wie seine 9 Schwestern zur Flüsse-Klasse.
Gruß
Arne
hier mal was für die "Gelbhalsfraktion". Der Frachter ILLER wurde 1938 als eines der letzten Motorschiffe vor dem Krieg für den NDL in Dienst gestellt. Das Schiff gehörte wie seine 9 Schwestern zur Flüsse-Klasse.
Gruß
Arne
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Nordmark71 
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Betreff: Re: Schiffsmodelle 1:1250 II - Gepostet: 08.02.2009 - 21:40 Uhr -
Hier nun mein Lieblingsschiff!
Der Sperrbrecher 33 gehörte wie die oben gezeigte ILLER zur Flüsse-Klase des NDL. Der Frachter wurde 1940 als MS DRAU für den Lloyd gebaut, dann durch die Kriegsmarine beschlagnahmt und in den SPERRBRECHER 33 DRAU umgebaut.
Gruß
Arne
Der Sperrbrecher 33 gehörte wie die oben gezeigte ILLER zur Flüsse-Klase des NDL. Der Frachter wurde 1940 als MS DRAU für den Lloyd gebaut, dann durch die Kriegsmarine beschlagnahmt und in den SPERRBRECHER 33 DRAU umgebaut.
Gruß
Arne
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Nordmark71 
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Betreff: Re: Schiffsmodelle 1:1250 II - Gepostet: 08.02.2009 - 21:50 Uhr -
Mein absolut bestes Modell hinsichtlich des Details und der Qualität ist das frühere polnische Motorschiff BIELSKO. Dieser Frachter wurde bereits vor dem Krieg von der Gdynia-America-Line bei der Schichau-Werft in Danzig geordert. Da der Frachter bei Kriegsausbruch noch nicht übergeben worden war, änderte sich nun schleunigst der Besitzer. Das Schiff wurde somit für den NDL als BONN fertiggestellt. Bereits 1941 begann der Umbau zum HSK (Handelsstörkreuzer/ Hilfskreuzer) MICHEL. Das Schiff wurde in den Operationen der Kriegsmarine als Schiff 28, bzw. Hilfskreuzer 9 geführt.
Sehr filigran ist das Detail des Schiffes. So sind beispielsweise in den Nocken die MG's , auf dem Peildeck der Entfernungsmesser und unter den zu öffnenden Luken die Geschütze zu sehen. Ladeluken liegen dem Modell separat bei.
Gruß
Arne
Sehr filigran ist das Detail des Schiffes. So sind beispielsweise in den Nocken die MG's , auf dem Peildeck der Entfernungsmesser und unter den zu öffnenden Luken die Geschütze zu sehen. Ladeluken liegen dem Modell separat bei.
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Betreff: Re: Schiffsmodelle 1:1250 II - Gepostet: 09.02.2009 - 11:42 Uhr -
Beitrag gelöscht
Heimat ist da, wo die Rechnungen ankommen.
[size=9]Heiner Müller, deutscher Dramatiker[/size]
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Timmy 
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Betreff: Re: Schiffsmodelle 1:1250 II - Gepostet: 09.02.2009 - 13:30 Uhr -
Zitat geschrieben von Betageuze
Hallo zusammen,
hier mal etwas für die NDL-Fahrer und -Freunde. Zu den Schiffen brauche ich sicher nichts kund zu tun.
Gruß,
Betageuze
hier mal etwas für die NDL-Fahrer und -Freunde. Zu den Schiffen brauche ich sicher nichts kund zu tun.
Gruß,
Betageuze
Moin Betageuze,
wirklich schöne Modelle von der Gelbhalsflotte.
Gruß aus Bremerhaven
Timmy
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