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Reederei Pin's, Mützen + -bänder, Feuerzeuge, Tischflaggen
Sammel'n von Reederei-Pin's
inschmitz 
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Moin Andy,
bin mir sicher dass du den Ausschnitt hin bekommst
Gruß Ingo
bin mir sicher dass du den Ausschnitt hin bekommst
Gruß Ingo
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Moin Ingo
Nee, glaube ich nicht. Dazu müsste ich das Originalfoto in einer anständigen Größe haben um einen einigermaßen verwertbaren Ausschnitte zu machen. habe es eben versucht, aber es wird zu verschwommen
Mit Seemännischem Gruß Andy :wink:
Nee, glaube ich nicht. Dazu müsste ich das Originalfoto in einer anständigen Größe haben um einen einigermaßen verwertbaren Ausschnitte zu machen. habe es eben versucht, aber es wird zu verschwommen
Mit Seemännischem Gruß Andy :wink:
Man darf das Schiff nicht an einen einzigen Anker und das Leben nicht an eine einzige Hoffnung binden.
Epiktet
Monte Sarmiento--Cap San Augustin--Columbus Canterbury--Avon--Saxon Star--Avon--Monte Cervantes
Epiktet
Monte Sarmiento--Cap San Augustin--Columbus Canterbury--Avon--Saxon Star--Avon--Monte Cervantes
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inschmitz
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Hi Andy,
hast recht lesen kann man nichts :cry:
Gruß Ingo
Da ist unser Kpt. Bauer gefragt
hast recht lesen kann man nichts :cry:
Gruß Ingo
Da ist unser Kpt. Bauer gefragt
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Bad Schwartau
@Andy, das Originalfoto kann ich Ihnen schenken, wenn Sie wollen. Ihre Anschrift per PN und ich suche es raus.
Gruss
Arminbauer
Gruss
Arminbauer
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Moin Herr Bauer
Habe soeben eine PN an Sie gesendet.
Mit Seemännischem Gruß Andy
Habe soeben eine PN an Sie gesendet.
Mit Seemännischem Gruß Andy
Man darf das Schiff nicht an einen einzigen Anker und das Leben nicht an eine einzige Hoffnung binden.
Epiktet
Monte Sarmiento--Cap San Augustin--Columbus Canterbury--Avon--Saxon Star--Avon--Monte Cervantes
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Monte Sarmiento--Cap San Augustin--Columbus Canterbury--Avon--Saxon Star--Avon--Monte Cervantes
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Hallo Arminbauer,
das Foto finde ich Klasse.
Ganz vage kommt mir auch die Erinnerung, dass wegen der Passagiere jemand an die Gangway abgestellt war.
Aber ob diejenigen Mützen mit diesen Bändern trugen, ist mir nicht erinnerlich.
Wahrscheinlich wegen der Passagiere bekamen wir auch von der Reederei Arbeitskleidung mit HSDG-Schriftzug und weisse Jollys, aber ohne Band.
Herrlich dieses alte Spill, aber mich erinnert das Skylight am rechten Rand ganz besonders an meine Moseszeit auf der SANTA ELENA.
Das war nämlich das Oberlicht unserer Moseskammer (Kammer ist etwas übertrieben, denn es war eigentlich ein Loch - ein kleiner Umkleideraum, in den man 4 U-Haken in die gegenüberliegenden Wände schraubte und darin 2 stählerne Matratzenrahmen einhängte).
Der Schacht ging zwei Decks tiefer nach unten in die Innenkammer ohne Bullaugen und das Skylight liess sich "normalerweise" mit einem Seilzug von unten öffnen. Aber durch den Rost war nichts mehr gangbar.
In der tropischen Hitze stand das Skylight fast immer offen.
Eines nachts ging ein tropischer Regenguss hernieder. Ich schlief auf der unteren Matratze und wurde erst durch Wasserrauschen geweckt.
Auf dem Fussboden stand das Wasser schon mehrere Zentimeter hoch und die Schuhe schwammen mit jeder Schiffsbewegung hin und her.
Mein Kumpel kam schon leicht durchnässt von der oberen Matratze gesprungen und ich schoss nach oben, um die Luke zu schliessen.
Wir waren heilfroh, als der Regen vorbei war und wir den Dampf wieder abziehen lassen konnten.
Grüsse Spezi.
das Foto finde ich Klasse.
Ganz vage kommt mir auch die Erinnerung, dass wegen der Passagiere jemand an die Gangway abgestellt war.
Aber ob diejenigen Mützen mit diesen Bändern trugen, ist mir nicht erinnerlich.
Wahrscheinlich wegen der Passagiere bekamen wir auch von der Reederei Arbeitskleidung mit HSDG-Schriftzug und weisse Jollys, aber ohne Band.
Herrlich dieses alte Spill, aber mich erinnert das Skylight am rechten Rand ganz besonders an meine Moseszeit auf der SANTA ELENA.
Das war nämlich das Oberlicht unserer Moseskammer (Kammer ist etwas übertrieben, denn es war eigentlich ein Loch - ein kleiner Umkleideraum, in den man 4 U-Haken in die gegenüberliegenden Wände schraubte und darin 2 stählerne Matratzenrahmen einhängte).
Der Schacht ging zwei Decks tiefer nach unten in die Innenkammer ohne Bullaugen und das Skylight liess sich "normalerweise" mit einem Seilzug von unten öffnen. Aber durch den Rost war nichts mehr gangbar.
In der tropischen Hitze stand das Skylight fast immer offen.
Eines nachts ging ein tropischer Regenguss hernieder. Ich schlief auf der unteren Matratze und wurde erst durch Wasserrauschen geweckt.
Auf dem Fussboden stand das Wasser schon mehrere Zentimeter hoch und die Schuhe schwammen mit jeder Schiffsbewegung hin und her.
Mein Kumpel kam schon leicht durchnässt von der oberen Matratze gesprungen und ich schoss nach oben, um die Luke zu schliessen.
Wir waren heilfroh, als der Regen vorbei war und wir den Dampf wieder abziehen lassen konnten.
Grüsse Spezi.
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