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Hi all,
bei dem Schietwetter verbringe ich ne Menge Freizeit im Keller meines Nachbarn, der mit seinem Wohnmobil in der Weltgeschichte rumrauscht. Ich hoffe, er hat besseres Wetter und kommt erst zum Ende des Sommers zurück ! Scherz beiseite: Ich darf den Keller immer und jederzeit benutzen, was sehr viele Vorteile für mein Hobby mit sich bringt.

Diese Woche habe ich einige Beschlagteile aus Messing hergestellt. Das wird zukünftig öfter geschehen, da meine Modelle erstens immer in sehr ausgefallenen Maßstäben entstehen (sie sollen nicht zu klein, aber auch transportabel sein) und zweitens mein Allroundbeschaffer, der Hobbyshop Diedrichs in Kiel, aufgrund eines 'Nachfolgerproblems' seine Türen für ewig schloss . Vieles, was ich einst dort für 'teueres' Geld kaufte, kann ich mir nicht einmal mehr übers Internet bestellen, weil die Firmen, die besagte Teile einst herstellten, ihre Produkte so nicht oder einfach überteuert vermarkten. So wird über kurz oder lang ne kleine Drehbank angeschafft werden müssen. Fräsen kann ich mit meinem Dremel und entsprechendem Zusatzgerät nämlich schon .

Diese Woche wurden Kreuzpoller, Kaminrohre, Lüfter und Ruderanlenkung aus Messingrohr hergestellt. Alle Teile wurden ordentlich verzinnt, so dass keine Rohröffnung mehr sichtbar ist.

Hier sind bereits einige der zuvor gezeigten Beschlagteile lackiert und vorinstalliert, aber noch nicht verklebt.

So wurden beispielsweise im Backdeck der Lüfter, die Klampen, Kreuzpoller und der Kamin für den E-Diesel eingepasst. Letzterer bekommt später ein kleines Soundmodul eingebaut, welches das typische Getucker eines 2-Zylinder Dieselmotors emuliert. Das Modul ist bereits fertiggestellt und getestet. Unter dem Backdeck wird noch ein Minilautsprecher von 4cm Durchmesser installiert, so dass das Geräusch unüberhörbar von vorne stammt.

Desweiteren wurde im Bereich des Poopdecks der Ruderservo (Rudermaschine) eingebaut, der mit der ebenfalls aus Messingrohr erstellten Ruderanlenkung die Bewegung des Ruderblattes steuern wird. Auch beim Original lief die Rudersteuerung übers Oberdeck, wie es anhand des beigefügten Bildes unschwer zu erkennen ist.

Alle weiteren Kreuzpoller werden später, wenn das Hauptdeck eingeklebt und die Schanzkleidstützen gesetzt sind, verbaut. Lackiert sind sie aber schon jetzt. Zudem habe ich heut die Verkabelung für die Positionsbeleuchtung im forderen Mast gelegt. Sowas sollte man künftig früher einplanen, da die Kabel stets im Inneren des Mastes Hindernisse in Form von Grat oder bereits eingebauter und verlöteter Laternenhalterungen finden . War mir auf jeden Fall eine Lehre. So weiss ich künftig, wo Zeit einzusparen ist. Übrigens habe ich schon ein Modul angefertigt, welches die Schaltung der verschiedenen Positionslichter in Fahrt, vor Anker, im Hafenbetrieb mit voller Oberdecksbeleuchtung, etc. schaltet. Meine Fernsteuerung habe ich bereits im Winter für sämtlichen Schnickschnack ausgebaut. Darauf gehe ich aber zu einem späteren Zeitpunkt noch genauer ein .

Als Antrieb soll ein DECAPERM E-Motor aus dem Hause Marx dienen. Dieser wird unter anderem mit einem Untersetzungsgetriebe von 1:2.75 vertrieben. Da das gute Stück im Handel ca. 140 Kröten kostet, hab ich in einem Modellbauforum Alarm geschlagen und meine Wünsche geäußert. Ein Modellbaufreund verkaufte mir aus seinen Beständen ein ungebrauchtes Stück in Originalverpackung aus den 1980er Jahren für 20 Euro. Anbei nochmals vielen Dank! Dieser wird mit einem bei der Firma Beier bestellten und bereits eingetroffenen Soundmodul über den Fahrtregler, der schon seit 25 Jahren in meinem Besitz ist und nun endlich Verwendung findet, gekoppelt und den typischen Kartoffel,Kartoffel,Kartoffel,Kartoffel-Sound abgeben. Eine Hörprobe des Moduls gibts schon jetzt HIER (nach unten scrollen und dort Schiff-Schlepper 1 anwählen).

Um alles noch ein wenig abzurunden, gibts zum Abschlusss für heut noch ein Bild von ANNEMARIE, welches den Stand der Dinge zeigt. Ich hoffe, es gefällt Euch.