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Hallo Heidelberger,

finde ich gut dass Du Dir das Buch gleich besorgt hast. - Ernsthaft machst Du das alles und in dem Buch wirst Du vieles nachlesen können was Dir hilft und zum Verständnis beiträgt. - Glück gehabt, dass Du noch ein altes Exemplar erwischt hast.

Gruß Pit

Hallo Pit,
du hast natürlich recht, dazu war der Spillkopf hauptsächlich gedacht.
Ich wollte das komplizierte System mit Faulenzer und Hangerwinde und Pall hier aber nicht erklären, zumal auf dem Schiff (Cap Frio) wohl die Hangerwinden direkt an die Ladewinden angekuppelt waren - wenn ich das Foto auf Seite 5 (Ladebaumstützen4.jpg) auf Seite 6 (CAP FRIO Luke 4 (1).JPG) richtig interpretiere.
Kannst du dich erinnern, auf NABOB waren die Hangerwinden auch direkt an der Ladewinde angebaut. Beim Umschiften musste man drauf achten, dass so ein Pinökel an der Seite ganz rauskam, sonst fassten die Zahnräder nicht richtig. In New York hat es dabei mal einen Unfall gegeben, ein Baum Vorkante Brücke kam von oben und hat einen Hafenarbeiter erschlagen. Ich war nicht direkt dabei, aber die Leiche lag noch stundenlang an Deck, zwar zugedeckt, aber trotzdem.... Kein schöner Anblick.
Warst du da auch an Bord?

Re: Decksarbeit:
Falls hier noch jemand ist, der das alte "Decksarbeit" von Kapitän Ernst Wagner sucht,
bei booklooker.der gibt es noch einige Exemplare Decksarbeit

Moin Volker,

Ja ich erinnere mich dunkel dran, dass das mit den Winden auf der Nabob etwas anders war. - An den Unfall erinnere ich mich nicht ~ war da Hannes Freitag Bootsmann oder noch der dicke Mayer?

Selbst wenn die Cap Blanco moderneres Ladegeschirr hatte schadet es aber nichts, dass sich unser Schiffsbauer die "Wagner-Bibel" besorgt hat. - Mit Sicherheit kann man ein Modellschiff besser bauen, wenn man die maritimen Begriffe kennt. - Wahrscheinlich macht es dann auch viel mehr Spaß.

Und weil ihm hier so gut geholfen wird, kann er ja zum Schluß am Heck "Treff-Forum" als Heimathafen drauf malen.

Gruß Pit

Anm.: Alfred könnte schon mal ne "Treff-Flagge" entwerfen ~ unabhängig davon.

Moin und Servus,

genau so war es - jetzt erinnere ich mich auch, welche Erleichterung es im Vergleich zu den SANTA-Schiffen war, die Bäume lösch-und ladeklar zu machen.

Hallo Heidelberger,

unser Forums-Mitglied dixi ( usercp.php?u=4816 )
fuhr auf der CAP BLANCO .
Vielleicht kann er dir Bilder direkt von der CAP BLANCO oder irgendwelche anderen Daten übermitteln.

Du hattest nach der Anzahl der Lukendeckel gefragt - leider weiss ich nicht mehr, wie viele Deckel pro Luke vorhanden waren - es dürften je nach Lukengrösse zwichen 6 und 8 (maxumal 9) gewesen sein.
Beim Blick von oben auf Luke 4 kann man die einzelnen Deckel gut erkennen und diese als Maß nehmen.