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Hi alle,
bin vorerst mit dem Niethammer fertig. Beide Seiten des Schiffes sind nun soweit "vernietet", das in Kürze der Rostschutz aufgetragen werden kann. Dieser wird beim Modell in Form von rostbrauner Grundierung auflackiert. Vorher werden auf dem Schiff noch mittels Nassschleifpapier die Klebereste entfernt, die sich bei solchen Arbeiten leider doch hier und da nicht vermeiden lassen. Unbemerkt hat man dann mal Kleber am Finger, während man gerade ein Teil positioniert und andrückt. Unschöne Stellen bleiben dann zurück, die noch entfernt werden müssen. Hinzufügen möchte ich an dieser Stelle aber auch, dass mit ANNEMARIE ein Modell entstehen soll, was de fakt keine Werftqualität besitzen soll! Das Schiff soll, wie das Original auch, nach Arbeit aussehen, soll die ein oder andere Beule im Schanzkleid haben. Zudem ist angedacht, Rostläufer an Ankerklüsen und Speigatten aufzulackieren. Schliesslich wird das Schiff ein Fahrmodell und ist nicht für die Vitrine gedacht! Ebenso bin ich nochmal beim Original gewesen und musste feststellen, wie ungleichmässig doch die Arbeiten ausgeführt wurden. Hier und da wurde schonmal geschweisst, an anderen Stellen ursprünglich genietet, was auf der spiegelverkehrten Seite anders ausgeführt wurde. Wer also glaubt, eine Schiffsseite sei absolut identisch mit der anderen, der irrt gewaltig. Ein Wunder, dass so ein Kasko überhaupt symetrisch ist. Genug geschwafelt, nun gibts wieder Bilder vom Stand der Dinge:

Vollendung der Vernietung:

Zudem habe ich, wie beim Vorbild auch, ein Verstärkungsblech um die Ankerklüsen gelegt. Dieses verhindert das Verbeulen beim Einholen des Ankers.

Achtern wurden neben der Scheuerleiste weitere Leisten aufgeklebt, die als Puffer dienen.

Original und Modell:

Zudem habe ich heut die Fallrohre zurechtgeschnitten, welche die Ankerkette zur Ankerwinde führen. Diese Teile sind verschieden lang. Geplant ist, eine elektrische Ankerwinde unter dem Backdeck zu installieren, die das Werfen und Einholen eines Ankers ermöglicht. Der andere Anker wird ohne Funktion lediglich eingeklebt werden. Die Teile der elektrischen Winde besitze ich zum Teil schon. Der Bau und die Funktion dieses Gerätes wird später in diesem Thread erläutert. Ebenso wurden die Bohrungen im Rumpf vorgenommen. Sie befinden sich unter den oben bereits erläuterten Verstärkungsblechen.

Fallrohre/ Ankerklüse:

wow arne,

was eine arbeit und wir dürfen teilhaben ohne klebrige finger

Danke arne für die erklärungen der einzelnen schritte und bildmaterial deiner werft

lg

Moin Ingo,
keine Ursache! In Kürze gibts wieder neue Bilder .

Gruß
Arne